Huile Moteur Poids Lourds 10W30 E6 FE (RLD-3, VDS-4, MB 228.51)

Avec sa technologie « low-SAPS » (faibles teneurs en cendres sulfatées, phosphore et soufre),Huile Moteur Poids Lourds 10W30 E6 FE (RLD-3, VDS-4, MB 228.51) protège les dernières générations de moteurs diesel équipés de systèmes de post-traitement, tels que les filtres à particules (FAP).

Huile Moteur Poids Lourds 10W30 E6 FE (RLD-3, VDS-4, MB 228.51) est spécifiquement adapté aux moteurs Euro 6 d’une grande partie des constructeurs, avec une rétro-applicabilité sur les véhicules précédents, qui exigent des intervalles de vidanges plus élevés comme le cas de DAF (pour les moteurs MX).

Huile Moteur Poids Lourds 10W30 E6 FE (RLD-3, VDS-4, MB 228.51) convient également pour les moteurs à gaz de chez MAN, Mercedes-Benz, Scania, Renault Trucks et Volvo, ainsi que certains moteurs DAF.

Ce lubrifiant permet alors la rationalisation pour les flottes multimarques (constructeurs américains et européens).

PERFORMANCES ET AVANTAGES CLIENTS

Huile Moteur Poids Lourds 10W30 E6 FE (RLD-3, VDS-4, MB 228.51) est un lubrifiant de haute performance composé d’huiles de base synthétiques de qualité et d’additifs ultra-performants. Il possède donc une excellente stabilité thermique.

Ses propriétés détergente, antioxydante et anticorrosive permettent d’atteindre les intervalles de vidange prolongés définis par les constructeurs et réduisent les coûts de maintenance.

L’association de détergent, dispersant et d’anti-usure permet de lutter contre l’encrassement du moteur et un contrôle efficace des suies, boues et dépôts piston.

La formulation « low-SAPS » de Huile Moteur Poids Lourds 10W30 E6 FE (RLD-3, VDS-4, MB 228.51) aide à prévenir le colmatage des filtres à particules (FAP) et prolonge la durée de vie des systèmes de post-traitement.

Sa technologie Fuel Economy permet d’économiser 1% de carburant en moyenne, en comparaison à un lubrifiant de référence de grade 40. L’économie de carburant peut atteindre jusqu’à 3% lors de l’utilisation simultanée de lubrifiants Fuel Economy pour transmission.

Spécifications internationales

ACEA E6/E7/E4-99 issue 3

API CI-4/CH-4

Homologations constructeurs

- Mack EO-O Premium Plus

- MAN M 3477/M 3271-1
- MB-Approval 228.51
- Renault Trucks RLD-3

- Scania Low Ash

- Volvo VDS-4

Satisfait les exigences

- DAF

- IVECO